Согласно расчетам специалистов общества, железнодорожная перевозка отводов и других некрупных деталей трубопроводов в контейнерах является наиболее выгодной с экономической точки зрения по сравнению с типичным для этой номенклатуры груза транспортом: автомобилями и полувагонами. Положительный экономический эффект обусловлен, в первую очередь, тарифной политикой ОАО «РЖД» в отношении контейнерных перевозок. Кроме того, контейнер позволяет обеспечить большую сохранность груза и повысить безопасность его доставки.
В рамках поручений заказчиков – ООО «Транснефть-Порт Козьмино» и ООО «ЦУП «ВСТО» – специалистами общества были полностью разработаны цепочки поставки указанного оборудования от заводов-производителей в Центральной России до складских площадок на Дальнем Востоке.
Для приема груза ООО «ЦУП «ВСТО» был задействован временный склад хранения (ВСХ), организованный ТНЛ при участии Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД». Это позволило добиться дополнительной экономии при осуществлении погрузо-разгрузочных работ благодаря централизованному договору между компаниями. Данное соглашение, действующее с 2015 года, устанавливает единые фиксированные ставки для всего комплекса терминально-складских услуг на сети железных дорог России.
Специалистами общества также была обеспечена круглосуточная диспетчеризация продвижения контейнеров на основе данных IT-систем собственной разработки.
Сотрудничество с ОАО «РЖД» по проекту контейнерных перевозок деталей трубопроводов имеет долгосрочные перспективы и позволит ООО «Транснефть-Логистика» и далее эффективно моделировать перевозки материально-технических ресурсов для организаций системы ОАО «АК «Транснефть» в рамках развития услуг 4-PL логистики.
| 
